柬埔寨运河多宽
柬埔寨的德崇-扶南大运河（简称德扶运河）的宽度信息如下：
上游水道宽度：上游水道的宽度为100米。
下游水道宽度：下游水道的宽度为80米。
因此，德扶运河的宽度在不同位置有所不同，上游较宽，下游稍窄。这一设计确保了运河的通航能力和稳定性，使其能够容纳3000吨级的货船通行。同时，运河的平均水深为5.4米，最大船舶通航能力也达到了3000吨，充分展现了其作为柬埔寨重要基础设施的作用。
柬埔寨运河对我国的意义
1、打通东南亚物流新动脉
柬埔寨规划的运河项目（如德崇富南运河）将连接湄公河与沿海港口，大幅缩短中国与东南亚的货物运输时间，以往云南、广西等地的出口需绕道越南或泰国港口，未来可直接经柬埔寨出海，预计节省7-10天时间，降低20%以上物流成本。
2、强化区域经济影响力
中国通过援建运河等基建，深化“一带一路”在东南亚的布局，柬埔寨作为重要合作伙伴，运河建成后将提升其贸易枢纽地位，而中国可借此扩大对东盟市场的辐射力，尤其在农产品、制造业等领域形成更紧密的供应链网络。
3、突破马六甲困局的“备选方案”
虽然运河无法替代马六甲海峡，但为中国能源运输提供新选项，若南海局势紧张，部分货物可改道柬埔寨运河进入印度洋，减少对单一航线的依赖，增强战略安全缓冲。
4、巩固中柬“铁杆友谊”
柬埔寨长期支持中国南海立场，运河合作进一步绑定两国利益，中国通过技术、资金输出赢得信任，而柬方获得基建红利，这种“双赢模式”为周边国家树立合作样板，对冲美国在东南亚的地缘竞争。
5、潜在挑战需谨慎应对
项目可能引发越南等邻国对湄公河生态的担忧，中国需加强环境评估与国际沟通。避免“债务陷阱”等负面舆论，强调可持续开发与民生改善，确保长期战略收益。
相关问题解答
1、柬埔寨运河有多宽？能通多大的船？
我查了下资料，柬埔寨正在规划的“德崇富南运河”（Funan Techo Canal）宽度可能在100米左右，具体分段设计不同，据说能通航3000吨级的货船，相当于中型海运船只，比湄公河现有航道运力强不少！不过官方还没公布最终数据，等开工了可能更清楚。
2、这运河对中国有啥好处？
对中国可太重要了！它能绕开马六甲海峡——现在中国80%的石油进口都得走那儿，风险太高，运河直接连通柬埔寨的深水港，中国货物能从印度洋经柬埔寨直达南海，路程缩短1000多公里，省钱又安全，这是“一带一路”的关键项目，中国投钱建港口、铁路配套，以后影响力杠杠的！
3、越南为啥反对这运河？
哈哈，越南急了啊！运河一修，湄公河下游的越南港口（比如胡志明市）就赚不到过路费了，而且越南担心中国借运河扩大在柬埔寨的军事存在（虽然柬埔寨说纯商业用途），不过柬政府铁了心要建，去年还怼回去说“这是我们的内政”~
4、普通中国人能去运河旅游吗？
等修好了肯定能！参考中老铁路的旅游热，这运河沿线估计会开发观光项目，柬埔寨本身有吴哥窟，加上运河连通的海滨城市，未来搞个“湄公河-运河联游”不是梦，不过现在还没动工，至少得等个五六年吧，建议先关注着！
（注：答案结合了近期媒体报道和项目公开信息，但运河具体参数以官方后续发布为准哦~）
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评论列表（3条）
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本文概览：柬埔寨运河多宽柬埔寨的德崇-扶南大运河（简称德扶运河）的宽度信息如下：上游水道宽度：上游水道的宽度为100米。 下游水道宽度：下游水道的宽度为80米。因此，德扶运河的宽度在不同...
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